현대車·현대重 노조, 23년 만에 동시 파업

↑↑ 7월에 열린 현대차 노조의 쟁의대책위원회 출범식 집회 모습.

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올해로 5년 연속 파업이다.

노조는 임협에서 기본급 7.2% 15만2천50원(호봉승급분 제외) 인상, 전년도 순이익의 30% 성과급 지급, 일반·연구직 조합원(8천여명)의 승진 거부권, 해고자 복직, 통상임금 확대와 조합원 고용안정대책위원회 구성, 주간 연속 2교대제에 따른 임금 보전 등을 요구했다.

회사는 임금피크제(현재 만 59세 동결, 만 60세 10% 임금 삭감) 확대, 위법·불합리한 단체협약 조항 개정, 위기대응 공동 태스크포스(TF) 구성 등을 노조에 요구했다.

현대중 노조도 임금과 단체협약 교섭이 진척이 없는 데다 회사 구조조정까지 겹치자 현대차와 나란히 파업에 나섰다.

3년 연속 파업이다.

분사 구조조정 대상인 설비지원사업 부문의 조합원 일부가 오후 2시부터 3시간 파업, 울산 본사 본관 앞에서 파업집회를 열고 구조조정 중단을 외쳤다.

전체 1만5천여명 조합원 가운데 설비지원사업 부문만 파업하는 것이어서 생산 차질은 거의 없다고 회사는 설명했다.

설비지원사업 부문은 전체 종업원 900여명 가운데 조합원이 700여명이다. 분사에 동의한 절반 이상의 조합원이 파업에 참여하지 않았다.

노조의 올 임단협 요구안은 사외이사 추천권 인정, 이사회 의결 사항 노조 통보, 징계위원회 노사 동수 구성, 퇴직자 수만큼 신규사원 채용, 우수 조합원 100명 이상 매년 해외연수, 매월 임금 9만6천712원 인상(호봉승급분 별도), 직무환경 수당 상향, 성과급 지급, 성과연봉제 폐지 등이다.

사측도 조합원 자녀 우선 채용 단체협상과 조합원 해외연수 및 20년 미만 장기근속 특별포상 폐지, 탄력적·선택적 근로 시간제 및 재량 근로 실시 등을 노조에 요구했다.

현대차ㆍ현대중 노조는 이날 현대차 울산공장 본관 앞에서 기자회견을 열고 "두 노조는 파업 효과를 높이기 위해 연대파업과 동시 파업이 필요하다고 결정되면 언제든지 함께 투쟁할 것"이라고 밝혔다.

19일 오후 울산 현대중공업 본사 앞에서 이날 오후 2시부터 3시간 파업을 한 설비지원사업 부문 근로자들이 집회를 열고 투쟁 구호를 외치고 있다.

이와 관련, 현대차는 "충분한 대화도 하지 않고 또다시 관행적인 파업을 하는 것은 하루빨리 사라져야 할 악습"이라고 강조했다.

그러면서 "침체에 빠진 지역 경제와 수많은 협력업체의 고통을 전혀 헤아리지 않는 이기적인 파업은 여론의 질타를 피할 수 없을 것"이라고 지적했다.

이 지역 경제단체 등으로 구성된 '행복도시 울산 만들기 범시민협의회'도 "기업현장에서 투쟁, 파업이라는 단어가 사라지고 대화와 상생이라는 말이 들리게 해 달라"고 호소했다.

한편, 시민옴부즈맨공동체 최동순 사무총장은 “현대차.현대중 노조의 평균 연봉 등 근로자의 년 수입이 대단히 높다, 따라서 현대차나 중공업 제품의 내수가격이 수출가에 비해 턱없이 높은 이유가 높은 임금에 기인한다고 볼 수 있다. 명분 없는 임투나 파업이 예전처럼 국민적 지지를 받고 있지 못하다”고 지적했다.